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丁丁一进一出动态图报道丁丁一进一出动态图新能源汽车行业未来两年销量预测【图】_丁丁一进一出动态图官网资讯

2019年02月18日 13:38:40字号:T|T

    一、19年行业展望:政策趋势不改,乘用车维持高增长

    2018年是新能源汽车从政策市向消费市转变的元年。在国家补贴政策结构性退坡的背景下,车型高端化趋势明显,供给端发生根本性改善,进而刺激了需求端的增长。不管是从车型结构,还是从销售区域结构上看,都可以验证这一趋势性的变化。

    车型结构:A00级车占比下降。根据数据,18 年9月,我国A00级乘用车占比39%,较1月份下降14个pcts;A0及A00级车占比则上升至57%。

2018年1-9月纯电动乘用车分级别销量情况(辆)

数据来源:公开资料整理

    相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年丁丁一进一出动态图新能源汽车行业市场调查及发展趋势研究报告》

2018年1-9月纯电动乘用车分级别销量占比情况

数据来源:公开资料整理

    区域结构:2018 年前三季度北京、上海、广州、深圳、杭州、天津等主要的六大限购城市私人单位购买乘用车辆占比为 55%,较2017 年同期的67%下滑12pcts,说明非限购市场的需求在增加,政策端对产销的推动力逐渐转移到市场端。

2017年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例

数据来源:公开资料整理

2018年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例

数据来源:公开资料整理

    2、产销:乘用车维持高增长,仍然存在高渗透空间

    从结论上看,18年全年新能源车产销在120万辆左右,未来两年产销年均增速有望达到 35%-40%。

    2018年1-10月,我国新能源车销量超过84万辆。11月、12月在和去年同期持平的情况下,全年销量即可突破110万辆。实际上,18 年前十月份的单月销量同比增速均维持在40%以上,当前在政策不明朗、车企年底冲销量的情况下存在抢装预期,年末仍是销量高峰期。因此,18年产销在120万辆左右。

2018年1-10月新能源汽车销量情况(辆)

数据来源:公开资料整理

2015-2018年新能源车销量

数据来源:公开资料整理

    车企对于自身的规划是比较长远的,甚至 5 年后的新车型投放已经提上日程,表明车企已经在针对补贴退出后的产品升级在做积极的储备。相信电动车在性价比上对于燃油车的赶超指日可待。

未来六年丁丁一进一出动态图市场的主流品牌车型规划数量(不完全统计)

数据来源:公开资料整理

    预计,19-20年新能源乘用车将维持高增长,年均增速有望达 45%-50%;新能源客车在渗透率到达高位的情况下增长疲软,预计销量年均下滑 20%-25%左右;专用车短期来看在性价比上仍有待提高,预计2020年后才会真正起量。因此对于未来两年的预测,保守预计销量仍然会出现下滑,但幅度将不断缩小。

分类车型销量预测(万辆)

数据来源:公开资料整理

新能源汽车总销量及同比增速预测(万辆)

数据来源:公开资料整理

    18年1-10月份,我国新能源乘用车的渗透率仅为 3.9%;按照预测,在乘用车总销量持平的假设下,2020年渗透率将提升至10%左右,但仍然处于较低水平。因此看长期,新能源乘用车市场也将具备高成长性。

我国新能源乘用车仍然存在高渗透空间

数据来源:公开资料整理

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